港珠澳大桥，21世纪七大世界新奇迹之一，今天正式通车啦！
这座总长达55公里的大桥使得从珠海到香港将由现在3小时直接缩短到半小时左右，效率提升6倍。它的建成与通车，让粤港澳三地之间的往来更加方便，这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳的长期繁荣稳定，打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。
港珠澳大桥，21世纪七大世界新奇迹之一，今天正式通车啦！
这座总长达55公里的大桥使得从珠海到香港将由现在3小时直接缩短到半小时左右，效率提升6倍。它的建成与通车，让粤港澳三地之间的往来更加方便，这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳的长期繁荣稳定，打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。
在多项技术和设计的结合之下，港珠澳大桥便成为了中国第一例集桥、双人工岛、隧道为一体的跨海通道。
港珠澳大桥的路线经过了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前达到10万吨级通航等级，远期30万吨油轮可以通行。
中国首创人工岛！
为了实现桥梁与隧道之间的转换，故在隧道两端修建人工岛。从珠海往香港方向，会通过大桥西人工岛，大桥将从这里转入海底隧道。西人工岛是主体桥梁和海底隧道的转换平台，还同时起到以桥梁养护、救援、办公等作用。
寓意造型
港珠澳大桥建有3段斜拉桥，分别是“风帆”“海豚”“中国结”造型，寓意深远。
质量强悍
港珠澳大桥的设计寿命达120岁，能抗16级台风、8级地震。
在防灾减灾方面，在世界上首次获取了火灾中隧道内的温度、烟雾流速、浓度等第一手数据，形成了港珠澳大桥沉管隧道防灾减灾的成套关键技术。根据实验测试，隧道防火设施能在1200高温下，保证沉管结构在2小时内不受破坏。
“超级工程”背后有“超级创新”。
港珠澳大桥建设难度极大，新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷，专利达400项之多，在多个领域填补了空白，造出了世界上最难、最长、最深的海底公路沉管隧道。
世界之最
世界最大规模钢桥段建造、世界最长海底隧道的生产浮运安装、两大人工岛的快速成岛等技术创下多项世界纪录。中国首创的深插钢圆筒快速筑岛技术，创造了221天完成两岛筑岛的世界工程记录。
最后在这个举国上下都欢庆的日子里，祝愿祖国母亲越来越强大！
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“超级工程”背后有“超级创新”。
